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de trabalho de máquina universal de ensaios

dezembro 26, 2017

de trabalho de máquina universal de ensaios

DESCRIÇÃO DO UTM

A máquina de teste universal consiste em duas partes principais, viz. a unidade de carga e o painel de controle.

A UNIDADE DE CARREGAMENTO

A unidade de carga consiste em uma base robusta no centro da qual está instalado o cilindro principal e o pistão. Uma estrutura rígida que consiste na tabela inferior, a cruzeta superior e as duas colunas retas são conectadas a este pistão através de uma junta de esfera e encaixe. Um par de colunas aparafusadas montadas na base passam pelas porcas principais para apoiar a cruzeta inferior. Esta cruzeta é movida para cima ou para baixo quando as colunas aparafusadas são giradas por um motoredutor instalado na base. Cada cabeça cruzada tem uma fenda afunilada no centro na qual são inseridos um par de mandíbulas em rack. Essas mandíbulas são movidas para cima ou para baixo pela alça de operação na face da cruzeta e se destinam a carregar a placa (pegada) mandíbulas para a amostra de teste de tração. Uma escala de alongamento, que mede o movimento relativo entre a mesa inferior e a cruzeta inferior, também é fornecido com a unidade de carregamento.

O PAINEL DE CONTROLE

O painel de controle contém a unidade de energia hidráulica, a unidade de medição de carga e os dispositivos de controle.

1. A Unidade de Energia Hidráulica.

A Unidade de Potência Hidráulica consiste em uma bomba de óleo acionada por um motor elétrico e um reservatório para o óleo hidráulico. A bomba é do tipo alternativo, tendo um conjunto de êmbolos que garantem um fluxo contínuo de óleo não pulsante no cilindro principal para uma aplicação suave da carga de teste no corpo de prova. As linhas hidráulicas da unidade têm um design especial para permitir que desempenhem várias funções.

2. A unidade de medição de carga.

A unidade de medição de carga, em essência é uma unidade dinamométrica de pêndulo. Possui um pequeno cilindro no qual um pistão se move em fase com o pistão principal sob a mesma pressão de óleo. Um pêndulo simples conectado a este pequeno pistão por uma alavanca pivô, portanto, desvia de acordo com a carga na amostra e a relação pivô. Esta deflexão é transmitida ao ponteiro de carga, que indica a carga de teste no mostrador. A alavanca pivô tem quatro pontas de fulcro-faca, dando fo4ir faixas de carga de teste, (viz. 0-100 kN; 0-250 kN; 0-500 kN e 0-1000 kN). A faixa necessária pode ser selecionada apenas girando um botão fornecido para o efeito. A precisão geral da máquina depende principalmente da precisão da unidade de medição.

3. Dispositivos de controle.

Estes incluem os dispositivos de controle elétrico, os dispositivos de controle hidráulico e os dispositivos indicadores de carga.

Os Dispositivos de Controle Elétrico têm a forma de quatro interruptores colocados no lado esquerdo da face do painel. Os interruptores superior e inferior são para mover a cruzeta inferior para cima e para baixo, respectivamente. Os dois restantes são os interruptores ON e OFF para a bomba hidráulica.

Os Dispositivos de Controle Hidráulico são um par de válvulas de controle colocadas na mesa ou no painel de controle. A válvula de controle certa é a válvula de admissão. É uma válvula de controle de fluxo compensada por pressão e tem uma válvula de alívio de sobrecarga embutida. Se esta válvula estiver na posição fechada, enquanto o sistema hidráulico está ligado, o óleo flui de volta para o cárter. Abrindo a válvula agora, fazer com que o óleo flua para o cilindro principal de maneira contínua e não pulsante. A válvula de controle esquerda é a válvula de retorno. Se esta válvula estiver na posição fechada, o óleo bombeado para o cilindro principal faz com que o pistão principal se mova para cima. O espécime resiste a isso, movimento, assim que for carregado. Pressão do óleo dentro do cilindro principal (e em outro lugar na linha) então começa a crescer até que a amostra se quebre ou a carga alcance o valor máximo da faixa selecionada. Uma abertura lenta desta válvula agora faz com que o óleo seja drenado de volta para o reservatório e o pistão principal desça.

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