de lucru a mașinii de testare universală

de lucru a mașinii de testare universală

DESCRIEREA UTM

Testarea Mașina Universal este format din două părți principale, anume. unitatea de încărcare și panoul de control.

Unitatea de încărcare

Unitatea de încărcare constă într-o bază solidă în centrul căruia este montat cilindrul principal și pistonul. Un cadru rigid format din tabelul inferior, capul transversal superior și cele două coloane drepte este conectat la acest piston printr-o articulație sferică și soclu. O pereche de coloane înșurubate montate pe trecere de bază prin principalele piulițe pentru a sprijini inferior eco-capului. Acest cap de cruce este deplasat în sus sau în jos, când coloanele înșurubate sunt rotite de un motor cu reductor montat la baza. Fiecare cap cruce are o fantă care se îngustează la centru în care sunt inserate o pereche de fălci Chinuit. Aceste fălci sunt deplasate în sus sau în jos de mânerul de acționare pe fața cap cruce și este destinat să poarte placa (prindere) fălci pentru epruvetă de tracțiune. O scară alungire, care măsoară deplasarea relativă între masa inferioară și transversală inferioară capului, este de asemenea prevăzut cu unitatea de încărcare.

Panoul de comandă

Panoul de comandă conține unitatea hidraulică de putere, unitatea de măsură a sarcinii și dispozitivele de control.

1. Unitatea hidraulică de putere.

Unitatea de putere hidraulică constă dintr-o pompă de ulei acționată de un motor electric și un bazin pentru uleiul hidraulic. Pompa este de tip piston, având un set de plungere care asigură un flux continuu de ulei non pulsează în cilindrul principal pentru o bună aplicare a sarcinii de încercare pe specimen. Liniile hidraulice ale unității sunt de un design special pentru a le permite să îndeplinească diverse funcții.

2. Unitatea de încărcare de măsurare.

Unitatea de măsurare a sarcinii, în esență, este o unitate de pendul dinamometru. Are un cilindru mic, în care un piston se deplasează în fază cu pistonul principal sub aceeași presiune ulei. Un pendul simplu legat de acest piston mic cu un levier de pivotare deformează astfel, în conformitate cu sarcina pe epruveta și raportul pivot. Această deformare este transmisă indicatorul de încărcare, care indică sarcina de încercare pe cadran. Pârghia pivot are patru muchii de pivotare -knife-, oferind game fo4ir de sarcină de încercare, (anume. 0-100 kN; 0-250 kN; 0-500 kN și 0-1000 kN). Intervalul necesar poate fi selectat doar prin rotirea unui buton prevăzut în acest scop. Precizia totală a mașinii depinde în principal de precizia de măsurare a unității.

3. Dispozitive de control.

Acestea includ dispozitivele electrice de comandă, dispozitivele hidraulice de control și dispozitivele de indicare de sarcină.

Dispozitive de comandă electrice sunt sub formă de patru comutatoare situat pe partea stângă a feței panoului. superioară și inferioară comutatoarele de împingere sunt pentru deplasarea transversală inferioară capului în sus și în jos, respectiv,. Celelalte două sunt comutatoarele ON și OFF pentru pompa hidraulică.

Dispozitive de comandă hidraulice sunt o pereche de supape de control stabilite pe masă sau de la panoul de control. Supapa de comandă din dreapta este supapa de admisie. Este o supapă de reglare a debitului cu compensare de presiune și are o suprasarcină supapă încorporată. Dacă această supapă este în poziția închis, în timp ce sistemul hidraulic este pornit, ulei curge înapoi în baia de ulei. Deschiderea supapei de acum, determina uleiul să curgă în cilindrul principal într-o manieră non-pulsatoriu continuu. Supapa de comandă din stânga este supapa de retur. Dacă această supapă este în poziția închis, uleiul pompat în cilindru principal determină pistonul principal să se deplaseze în sus. Specimenul rezistă acestui, circulaţie, de îndată ce devine încărcat. Presiunea uleiului din interiorul cilindrului principal (și în altă parte în linia) apoi incepe sa creasca pana fie se rupe specimenului sau sarcina atinge valoarea maximă a intervalului selectat. O deschidere lentă a acestui robinet determină acum uleiul să se scurgă înapoi în baia de ulei și pistonul principal la coborâre.

de lucru a mașinii de testare universală